（深圳／广州彭博电）中国电动车制造商比亚迪预计未来海外销量将占总销量的近一半，并表明将继续在全球建立生产基地，以克服惩罚性关税。 彭博社星期三（8月28日）报道，比亚迪执行副总裁李柯在公司深圳总部接受采访时说，海外市场未来将在公司全球销售中占据较大比例，近一半销售会来自海外。 虽然她没有给出实现这个目标的具体时间表，但这意味着比亚迪需要大幅增加产量和交付量。  比亚迪今年海外销量有望达到50万辆，前七个月已达27万辆，约占其总销量的14%。比亚迪总体目标是今年销售约360万辆纯电动和插电式混合动力汽车，以国内市场为主。 为了实现全球目标，比亚迪正在欧洲、亚洲和南美投资数十亿美元（1亿美元约为1.3亿新元）建设生产设施以服务当地市场，并规避正在针对中国电动汽车建起的贸易壁垒。 随着比亚迪扩展自动驾驶和网联汽车，李柯说，公司正在欧洲各地设立数据中心。她也说，收集的数据不会被发送到中国，以避免数据安全问题。. 另一家中国电动车制造商小鹏汽车也在欧洲建立大型数据中心，以应对其智能驾驶汽车的软件数据收集需求。此外，公司正在欧洲寻找一个生产基地，希望减轻进口关税影响。 延伸阅读 比亚迪斥资10亿美元赴土耳其建厂 分析：高关税迫使中国车企加速出海 比亚迪墨西哥建厂选址缩至三州 正评估激励措施 中国电动车制造商小鹏汽车正在欧洲寻找一个生产基地，希望减轻进口关税影响。图为小鹏汽车位于广州的总部。（彭博社） 小鹏汽车公司董事长兼首席执行官何小鹏在公司广州总部受访时表示，公司目前处于在欧洲挑选地点的初始阶段，这是未来实现生产本土化的举措之一。 小鹏汽车创始人何小鹏表示，公司目前处于在欧洲挑选地点的初始阶段。（彭博社） 他认为，关税上调不会影响小鹏汽车走向全球的总体计划，不过他也承认，一些来自欧洲国家的利润会因此减少。 欧盟在6月宣布对中国电动车加征额外关税，比亚迪和小鹏汽车目前面对的税率分别为17%和21.3%。 另外，加拿大8月26日宣布对从中国进口的电动车征收100%的关税，举措将于10月1日生效。美国则在5月宣布将中国电动车关税从25%提高到100％。 |
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